买伽利略Galileo理由
1、质量可靠，使用寿命长 2、运行稳定，少去操心 3、服务周到，维护及时
活塞式空气压缩机
活塞式空压机的优点是结构简单，使用寿命长，并且容易实现大容量和高压输出。缺点是振动大，噪声大，且因为排气为断续进行，输出有脉冲，需要贮气罐。
1基本信息
图 1活塞式空压机工作原理图
| 1 —排气阀 2 —气缸 3 —活塞 4 —活塞杆 5 —滑块 6 —连杆 7 —曲柄 8 —吸气阀 9 —阀门弹簧 |
这种结构的压缩机在排气过程结束时总有剩余容积存在。在下一次吸气时，剩余容积内的压缩空气会膨胀，从而减少了吸人的空气量，降低了效率，增加了压缩功。且由于剩余容积的存在，当压缩比增大时，温度急剧升高。故当输出压力较高时，应采取分级压缩。分级压缩可降低排气温度，节省压缩功，提高容积效率，增加压缩气体排气量。
活塞式空压机有多种结构形式。按气缸的配置方式分有立式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式几种。按压缩级数可分为单级式、双级式和多级式三种。按设置方式可分为移动式和固定式两种。按控制方式可分为卸荷式和压力开关式两种。其中，卸荷式控制方式是指当贮气罐内的压力达到调定值时，空压机不停止运转而通过打开安全阀进行不压缩运转。这种空转状态称为卸荷运转。而压力开关式控制方式是指当贮气罐内的压力达到调定值时，空压机自动停止运转。
2操作规范
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1、空气压缩机润滑油,一般说来以高油质(oilness)并含有氧化仰剂,不易氧化变质,不易发泡,并且残碳量底,闪火点高为理想,因种类繁多,普通常用者有:
a 13"压缩机油(冬季油)
b 19"压缩机油(夏季油)
2、油面请保持在油镜中间红色圆范围内,加油太多除浪费润滑油,且易使气阀结碳，加油太少则常因润滑不良,而使其烧毁或磨损.故油位应随时保持在红色圆范围内.
3、油色变黑或有油污染时(大约每用500小时后),请换油一次.
4、换油时请将曲轴箱底下之泄油栓先旋开,以纸板或其他器物将污油导出,待油污倒净后,再将油栓上紧(*好在油栓牙上涂上万能胶或止泄糊,以防漏油),在打开加油盖重新加入新油到油镜红色圆中间
5、请勿在运转时增加新油.
6、忌用浓润滑油及其他杂油废油.
3注意事项
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1、检查各部螺丝或螺母,是否有松动现象.
2、皮带松紧是否适当.
3、管道是否正常,油位是否合适.
4、电线及电器开关是否合乎规定,界限是否正确.
5、各轮脚支点是否已或固定平稳.
6、压缩即皮带轮是否轻易以手转动.
7、压缩机工作前,*好空转2到3分钟以上,再正常操作.
8、检查运转方向是否和指示箭头指者相同,若不相同时,三相马达请将三条电源中任意两条对换即可.
9、空气清器要经常检查是否有污染附着,过滤棉要常取下清洗(用气油)或更换,以保持良好的空气过滤效果.
10、每日于空气压缩机使用后,应旋开桶排污阀,将桶内所凝积水分及油污等,排除干净.
11、空气压缩机缸头及铜管部分,因空气压缩而发热,一般温度均很高,这是必然现象并非异状.
12、空气压缩机在运转中若逢停电或使用后,务请将电源切断,以确保安全.
4调压方法
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1、压力高低之调整:将压力调整螺丝1顺时针,则作用压力升高,反之,则作用压力降低,但压力差不变.
2、压力高低之调整:将压力调整螺丝2顺时针,则作用压力升高,反之,则作用压力降低,但压力差不变.
3、当空压机运转至设定压力时,则饱和和泄气阀会将钢管内之气排出,这是正常现象并非漏气.
4、1-2调整螺丝互有关连.
5、调整压力切忽超过压缩机而定排气压力.
5故障解决
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故障一：当起动时,马达嗡嗡声,但压缩机并不起动保险丝熔断电闸跳掉? 原因一: 延长电线的规格太底. 纠正:使用较高规格的导线检查电闸保险.
原因二:在压缩机使用的线路中有太多的电灯或电器要使用(线路过线) 纠正:使用其它线路或去掉线路中的负载.
原因三:单向阀故障. 纠正:修理或更换.
原因四:电压太低. 纠正:用电压表检查.
原因五:温度太低. 纠正:暖机或使用轻质润滑油.
原因六:保险丝或电闸规格不对. 纠正:检查更换.
原因七:通风不良室内温度过高. 纠正:将压缩机移至通风区域.
原因八:压力开关故障. 纠正:更换压力开关.
故障二:压缩机不工作?
原因一:动力线未上. 纠正:插上动力插头.
原因二:压力开关在关位. 纠正:开关置[自动/开]位.
原因三:压缩机体内无润滑油(可能剧烈危害压缩机) 纠正:加油.
原因四:皮带太松或太紧. 纠正:调整.
故障三：旋转方向不对?
原因:马达线接错. 纠正:改变线路.
故障四：压缩机件过热,马达过热?
原因:使用压力过高超荷运转. 纠正:降低使用压力.
原因:空气滤清器或阀门积碳堵塞. 纠正:拆下清洗.
原因:皮带太紧或中心线未对齐. 纠正:重新调整,对齐.
原因:环境温度太高或通风不良. 纠正:移至通风良好处.
原因:电压过低或电线过长. 纠正:更换电线,加稳压装置.
故障五：压力无法升规定值?
原因:阀门组件故障. 纠正:拆修,更换.
原因:安全阀漏气. 纠正:拆修,更换.
原因:连接部位漏气. 纠正:检修,调整.
原因:活塞环磨损. 纠正:更换活塞环.
故障六：噪声太大?
原因:曲轴箱内缺润滑油. 纠正:检查轴承是否损坏,重新加油.
原因:皮带轮机体马达皮带护罩松动. 纠正:关闭机器,重新紧固.
原因:阀门或活塞积碳. 纠正:拆下压缩机气缸盖检查.
原因:轴承活塞销推力轴承. 纠正:送去经认可的服务中心检查.
故障七：振动大?
原因:皮带轮未对齐或太松. 纠正:重新对齐或固定.
原因:曲轴弯(变形) 纠正:送去经认可的服务中心.
原因:皮带松. 纠正:调整皮带.
原因:地面不平整. 纠正:垫平地面.
故障九：润滑油消耗太大或软管内有润滑油.
原因:活塞环磨损. 纠正:送去服务中心更换.
原因:气缸漏. 纠正:更换气缸.
原因:磨合 纠正:重新(磨合)
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产量、投资加快增长
不过，与利润逐月上升相对应的是，上半年钢铁产量及投资增速也呈现出加快增长的态势。发改委认为，这些是“运行中存在的不稳定因素”。
首先，钢材价格的回升将刺激生产的加速。尽管今年累计产量的增长幅度低于去年同期，但却呈逐月加快之势，已经出现产能过快释放的趋势。如粗钢今年各月的日产水平逐月上升，屡创新高，由年初月份的97.3万吨到6月份的22.万吨，增长了25%。
报告显示，河北、江苏、辽宁、山东等6个省的增速均高于全国平均8.3%的幅度，只有北京比上年同期下降了2.2%。
其次，出口政策的调整将对钢铁产品出口带来影响。上半年净出口钢材768万吨、钢坯289万吨，合计57万吨，大大减轻了国内市场压力。但是钢铁产品出口过猛，增势过快，除不利于降低总体能耗、节约资源外，还将引发贸易摩擦等问题。国家将对出口退税政策进行调整，将对出口带来一定影响，届时国内市场的资源将会增加，对国内市场的钢材价格将产生一定的压力。
再次，钢铁行业投资增速呈加快之势，存在钢铁产能继续扩张的可能。二季度以来，钢铁行业投资呈现逐月加快之势。一季度投资325亿元，同比负增长2.2%，而二季度投资达到672亿元，比一季度增加了倍多。
“目前，国家宏观调控的方向非常清晰，态度也很坚决，现在的关键就是下面的执行力度问题。”昨天，国家信息中心一位专家在接受《第一财经日报》采访时表示，一些地方政府在GDP扩张冲动形成的推力下，很难真正缩减钢铁等高耗能行业的投资建设，因为这些行业能给当地政府带来漂亮的GDP数字。
淘汰落后与兼并重组
“如何有效地把过高的投资降下来？如何有效地调整产业结构，减轻对能源、环境的压力？这是现在和今后相当长一段时期内必须重点解决的一个问题。”在昨天举行的“26中国财富管理论坛”上，国家统计局局长邱晓华一系列疑问句式，表达了自己对当前中国经济运行的担心。
近两年来，国家针对钢铁行业的宏观调控力度日益加大，钢铁行业运行其实也出现了一些积极变化，如投资过快增长势头受到抑制，附加值低的板材产量有所调减等。但淘汰钢铁落后产能的市场环境并不容乐观。今年6月中旬，发改委与商务部、国土资源部等八部委曾联合下发《关于钢铁工业控制总量淘汰落后加快结构调整的通知》，为完成钢铁产能的总量控制任务再度发出严令。
而在昨天发布的《钢铁行业上半年经济运行形势分析》中，发改委则再次提出了四条对策措施。
“钢铁行业对资源依赖程度高、能源消耗大、粉尘排放严重以及我国水资源严重匮乏的国情，不能无限制的盲目发展，不应把今天的发展建立的对明天资源和环境的破坏上，否则不能持续发展。”除了在思想上要求各地都必须如此这般统一认识之外，发改委还明确指出，各地应贯彻落实产业政策，坚决淘汰落后的生产能力。即钢铁行业要坚持内需为主导，着力解决产能过剩问题，加速淘汰落后工艺、装备和产品，提高钢铁产品档次和质量。各地要制定具体的实施细则，并落实责任制推动淘汰落后的工作，特别是对独立的小铁、小轧钢要加速淘汰。
同时，按照“十一五”规划单位国内生产总值能源消耗降低2%左右，主要污染物排放减少%的目标要求，各地应分解目标、制定措施、落到实处。要运用差别电价、水价等经济手段，加大节约资源和废弃物处理再循环利用的力度。
此外，各地要以行业规划和产业政策为指导，以市场为导向，结合企业改组、改造、改制，推进钢铁行业的企业重组，加大产业结构调整力度，培育具有国际竞争力的大型企业集团。
煤炭行业上半年经济运行形势分析
今年上半年，煤炭经济运行继续保持增长态势，供需基本平衡，产量、运量和销量增幅趋缓，价格基本稳定，部分地区、部分煤种价格出现下滑，成本上升，企业盈利水平有所下降。预计今年后几个月煤炭市场总体上仍呈供需基本平衡，但供大于求态势趋于明显。
一、上半年煤炭经济运行基本情况
（一）主要经济指标完成情况
煤炭产量。据调度统计，全国原煤产量9.95亿吨，同比增长8.3%，增幅回落.4个百分点。其中，国有重点煤矿5.49亿吨，增长2.%，增幅回落.2个百分点；国有地方煤矿.4亿吨，增长.5%；乡镇煤矿3.5亿吨，增长5.2%。
煤炭运销。铁路煤炭发送量完成6.6亿吨，其中，国铁完成5.4亿吨，增长3.4%；主要港口煤炭发送量完成.9亿吨，增长4.7%。全国煤炭销量9.7亿吨，增长4.4%。
全国煤炭出口完成367万吨，下降3%；煤炭进口595万吨，增长63%。
煤炭库存。6月底全国煤炭社会库存.53亿吨，比年初上升9.4%。其中全国煤矿库存446万吨，比年初上升52.3%；直供电库存2476万吨，同比增长4.5%，库存煤炭可用7天。主要煤炭中转港口存煤53万吨，比年初增长7.5%。
实现利润。全国规模以上煤炭企业实现利润总额282.3亿元，增长3.2%。
煤矿安全。全国煤矿共发生各类伤亡事故279起，死亡233人，分别下降.9%和22.4%。其中，特大事故发生6起，死亡325人，分别下降33.3%、53.8%。
（二）基本特点
、运行形势基本稳定。一是上半年煤炭产量、运量和销量继续保持增长，但是趋于平缓，与前两年相比增幅持续下降。二是煤炭供需总体平衡，煤价小幅调整，波动不大。上半年西北、东北地区综合售价同比有所上升，东北地区动力煤波动不大，冶炼精煤下调2-5元/吨；山西省受事故影响，煤价时升时降，近期趋于平稳，呈下滑态势。华东地区综合售价波动较大，降幅在5-56元/吨；中南地区比较稳定，但6月份河南出现了小幅下调。三是上半年尽管全国煤炭企业盈利增幅下降，但同比仍在增加。四是安全生产形势稳中趋好，上半年煤矿百万吨死亡率同比减少.7